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而作为附属产品，便利店也自然很难有动力下功夫进行相关宣传及营销，在消费者心中形成不了品牌认知，自然也难以拥有深度客户粘性。这或许也是为什么自2010年喜士多便率先在中国便利店推出现磨咖啡，却仍只是存在感很低的“小众消费”的原因。前有资本逐利，后有便利店咖啡围剿，“疯狂进击”的瑞幸究竟能否如愿教育市场并树立起强品牌认知，并最终实现盈利？上市可能还无法给出答案。

随着PD-1在药监部门审评审批上的路径越来越清晰，国内的第一梯队们也纷纷站在了上市起跑线上。2018年也被认为是国内第一个PD-1/L1药物上市的时间点。对于上市后的格局和竞争，百济神州中国区总经理兼公司总裁吴晓滨在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“现在国家药监局在企业递交申请以后批得很快，我想强调的是不仅上市时间重要，更重要的是适应症。我们当前在中国和全球正在进行或计划开展的临床研究数量达到50余个，它未来的适应症一定不少；它正在进行全球试验，这意味着美国、欧盟和全球可能都会拿到同样的适应症，这和单在中国做试验是一个巨大的区别。”

截至2015年，外商直接投资的产业结构主要是第二产业和第三产业，第一产业占比只有2.36%（来自中国商务部外国投资管理司的统计数据）。因此在改革开放初期，正大集团给中国农村带来的世界先进技术、理念，无疑都非常珍贵。伴随着中国改革开放的深入和正大集团全球化的进程，以农业为切入点，谢国民也加快了对华投资的步调。

上半年销量数据表明，豪华车企一线阵营继续由BBA占据，二线阵营中，凯迪拉克领先，捷豹路虎、雷克萨斯和沃尔沃三者之间的销量较为接近，竞争也逐渐激烈。其中，凯迪拉克今年上半年累计实现销量11.23万辆，同比增长39%。而紧随其后的捷豹路虎销量为7.17万辆，同比增长7%。不过在关税的搅局下，下半年的排位充满了变数。

第二类问题是部分电信企业人为设置系统障碍、违规增设携入携出条件，影响用户体验和感知。第三类问题是系统运行维护尚不完善，部分用户反映，携转后无法正常上网、充值、享受不到原有一些应用服务等问题。鲁春丛称，各省、自治区、直辖市通信管理局需建立携号转网工作监管专班，集中力量整治试运行期间存在的问题，协调解决出现的各种问题。工信部已组织技术力量对运营商携号转网系统开展连续监测，并委托第三方开展用户暗访体验监测。在正式提供服务后，工信部还将组织对全国携号转网服务进行专项监督检查。

风险提示订单执行速度低于预期；行业竞争加剧导致毛利率下滑。通信团队 | 中兴通讯夏庐生：清华大学工商管理硕士。华为研发和全球市场13年工作经验，解决方案销售总监。彭虎：清华大学工商管理硕士。华为研发和全球MKT部14年工作经验，解决方案营销专家。